历经三年精雕细琢的更具现代感的保时捷盾徽正式发布。与上版盾徽相比，新版采用了拉丝贵金属材质和立体蜂巢结构，位于盾徽中央的骏马焕然一新，金色色调也更加精致。新盾徽将在后续上市发布的新车型上使用。

(资料图片)

“保时捷品牌75周年，是我们启用新盾徽的最好时刻，”保时捷造型设计副总裁毛迈恪先生（Michael Mauer）说道。“新盾徽以更简洁、更艺术化的表现方式传达着我们不变的梦想，就像其中的全新结构与拉丝金属，它们最终以优美的弧线相连接，象征着历史与未来的呼应。”

盾徽是保时捷品牌的一部分，也是外观设计的一部分。1952 年，它首次出现在了保时捷上。如今，它早已在全世界范围内家喻户晓。保时捷全球首席营销官Robert Ader表示：“盾徽是保时捷品牌的核心要素，也是最为直接的信息传递元素。全新盾徽将成为我们更新企业标识的契机。我们将以更具有针对性的方式使用该盾徽，用以传递强烈的品牌情感。同时‘PORSCHE’字样的重要性将被提升。”

传承中的创新：新版盾徽设计细节

新保时捷盾徽设计更加生动立体，顶部区域微微加宽，下部区域略被收紧，从盾徽顶部向下逐渐收紧的斜面线条变得更为纤细，视觉上给人以更加坚实的感觉。此外，盾徽的金色区域的色调更精致，增强了整体质感。盾徽上“PORSCHE”字样的高度与宽度比例更加协调，嵌在盾徽的金色表面中，强化了立体感。

此外，新版盾徽的各个领域分布更加协调，特别是红色与黑色区域的大小比例。红色区域采用了立体蜂巢结构，增加了整体盾徽的动感与轻盈感。这些采用先进工艺设计的立体效果，更通过盾徽中的红色渐变效果得到强调。而这些蜂窝状立体结构的闪亮六边内部与线条壁都采用了最精细的颜色区分。

盾徽中的鹿角同样运用了更加纤细的线条勾勒，使得两个区域各三组的鹿角排列更具空间感。在耀眼的轮廓线条衬托下，鹿角的轮廓高于水平拉丝的金属表面，再次突出立体感。

盾徽中央，围绕在骏马周围的盾牌采用了全新比例，其轮廓由一个精细打磨后的凹槽构成。“STUTTGART”字样采用了保时捷字体，增加其可读性。嵌入其中的骏马迎来了再一次形象更新，更生动地展现出昂首踏蹄。

历时三年的精雕细琢

作为全球最著名、也是最为人熟知的标志之一，新版保时捷盾徽进行了诸多改变，但其仍然极具辨识度。保时捷造型设计的色彩和装饰专家Joachim Paetzel与设计部门同事，以及营销专家通力合作，历经三年精心设计，将新版盾徽赋予了更加鲜活的生命色彩。

“在一个成熟的设计中，时间是非常重要的因素，”Joachim Paetzel回忆设计新版盾徽时反复推敲的过程。“一个新的标识，不可能在几天内‘即兴’设计完成。必须一次又一次地回溯过程与当时的推断，有时这样做的时间跨度很大。这种回溯只有反复经历几次后，才能真正发现你想要优化的东西，直到最终达到和谐与自然的效果。只有这样你才能满意的说：‘这才是它该有的样子！’”

对于设计师来说，精确匹配全新盾徽的2D和3D版本同样重要。该标识不仅出现在车身和内饰上，还需要在传播和营销中起到凸显品牌身份的效果。

保时捷自1952年以来一直使用盾徽作为商标。盾徽相继在1954年、1963年、1973年、1994年、2008年和2014年进行过更新。所有历史盾徽都可以从全球Porsche Classic中的经典车以及新车的原厂配件中获得。其中一些是在原始图纸的基础上，使用特殊工具制造的新版本。

保时捷盾徽自1952年以来一直受版权保护（DE 657728）。这块盾徽只有得到保时捷公司明示许可后才能商用。

在采用“PORSCHE”字样的四年后，盾徽才出现在保时捷的跑车上。1952年底，这块保时捷标识首次出现在方向盘上，1954年11月，出现在356 Speedster前盖把手上。自1959年开始，标识被装点在来自德国祖文豪森的跑车轮毂盖上。

保时捷盾徽是镀金底板和镶嵌饰片的经典搭配构成的。2008年，更加环保的铝制材质替代了含铅的珐琅材料。

为达到最高质量标准，新推出的经典保时捷盾徽进行了广泛测试。其中包括在保时捷魏斯阿赫研发中心进行的气候循环测试。

在2019年4月1日，保时捷推出了世界首个带有二维码的盾徽。也就是所谓的QREST。

前几天我专门远程视频连线专访了保时捷设计团队，以及毛迈恪。时隔近十年，此次盾徽更新的主要动因是什么？

毛迈恪（Michael Mauer）：我认为正确的时机非常重要。因为我们面临着汽车行业的很多变化，当然，我们选择这个时间并不是巧合，我们花了很长时间做盾徽的更新。实际上，启动盾徽的更新是在几年前。我认为现在是一个完美的时机，可以展示保时捷的新盾徽，体现保时捷积极拥抱未来。

就像刚才Matthias介绍的一样，我们是从1952年使用盾徽后1954年开始进行第一次更新，然后1963年、1973年、1994年、2008年，最近一次进行更新是2014年，基本上还是10年更新一次的节奏。我们现在就是公布新盾徽的最佳时机。

最新的盾徽会最早应用到什么车型上？在今年的勒芒24小时耐力赛上会给车迷提供带有全新盾徽的旗帜、服装和玩具吗？

Nadine：勒芒的问题，新的盾徽会应用在很多产品上，所以全球的粉丝、车迷都可以看到。第一款应用新款盾徽的车型会是年底即将推出的全新Panamera(图片|配置|询价)，也会陆续引入到其他的车型上。

我注意到这次盾徽的更新，主色调由金色换成了铜色，而且红色的饱和度也进行了调整。这种调整是否为了贴合电气化时代的特征？

Matthias Kulla：我们确实减少了黄色的色调，没有那么饱和，所以看上去会比金色偏红一点或者看上去像铜色。如果分区颜色仍属于金色区域，这一调整是出于外观设计和质感的原因，而不是要传达其他的信息。

首先，现在的汽车制造商都在做自己的品牌LOGO的换新，但大家换新的方向是扁平化，甚至为了适应各个单元做多元化。保时捷这次品牌LOGO换新为什么没有做减法，而是做加法，细节更多。是否因为保时捷对于自身的品牌定位由原来的豪华运动品牌现在正在向着豪华奢侈品牌的方向去发展，会不会跟这个有一定的关系？第二，大家都知道保时捷的选装是需要加钱的，新款盾徽更加复杂，包括车的内部烫印LOGO也要加钱，选装这个要不要涨价？

毛迈恪（Michael Mauer）：我们会在年底推出的全新Panamera上第一次应用新的盾徽，后续会逐步应用在其他的车型上。我想重申的是，盾徽的演进是一个持续的过程。我们不停努力将品牌形象更进一步，无论是技术方面，还是满足客户期望，一些新的、不同的期待，以及满足中国市场的独特需求。然而同时，我们坚守自己的历史和传承，我们不想改变品牌形象。保时捷品牌形象已经非常强大，拥有高度辨识度，我们的任务就是进一步发展它。我们有非常清晰的目标和战略，我们也观察竞争对手，研究世界上各种变化趋势，我们受到不同新的可能性的启发。别的品牌有很多亮点，我们不会盲目追随，我们也不会做每一件技术上可以实现的变化，因为我们有清晰的理念和战略，深谙品牌代表着什么，从而做出取舍。我们坚定走自己的路，我们相信这样最终会创造一个非常清晰和强大的品牌形象，这就是客户对我们产品感兴趣的原因。我们也了解有些客户由于多种原因并没有选择保时捷。无论怎样，我们所做的一切造就了独具魅力且个性鲜明的品牌形象。

Matthias Kulla：我们在新款盾徽的细节上投入了很多精力，但并不意味着新盾徽比以往更繁复。总体印象是新盾徽更直接，我们去掉了很多复杂的东西，更简单化。对于盾徽的更新，体现了保时捷自身的战略方向，我们坚持走自己的路。新盾徽的质感有更精细的细节，但总体上它更清晰、更直接。